Début des années 1950. En Italie, la demande de tracteurs, notamment à chenilles, ne cessait de croître. De nombreux artisans se mirent à produire des carioches à partir de matériaux recyclés, voire de véritables tracteurs. Parmi eux, Vincenzo Gallamini, de Fusignano (Ravenne), se distingua en se lançant dans la production de petits véhicules à chenilles . N'ayant pas les capacités de production suffisantes, il conclut d'abord un accord avec Hanomag, puis avec Same, pour construire davantage de tracteurs avec les moteurs de leurs entreprises respectives . Les choses ne se passèrent pas bien, mais Itma, acronyme de « Industria Trattori Macchine Agricole » , une entreprise industrielle bien structurée, décida de produire des tracteurs à chenilles.