Pourquoi choisir cette pompe à eau ?

Caractéristiques principales

⚠ CONSEIL DE MONTAGE

Avant de monter la pompe à eau, contrôlez soigneusement l'état du circuit de refroidissement et des pièces entraînant la pompe.

Retirez soigneusement les restes de l'ancien joint sans rayer les surfaces. Si nécessaire, passez très légèrement une toile émeri très fine sur les portées pour éliminer les derniers résidus et petites irrégularités superficielles. Les plans de joint doivent rester propres, plans et exempts de rayures profondes.

Pour un joint papier ou fibre : appliquez une très fine pellicule d'huile en surface afin de faciliter sa mise en place et de limiter le risque qu'il accroche, se déplace ou se déchire pendant le serrage. Le joint doit être simplement huilé en surface, jamais imbibé.

Procédez au serrage progressivement et uniformément, en respectant les préconisations du constructeur.

Si la pompe est entraînée par une courroie, contrôlez l'état de la courroie et des poulies et respectez la tension préconisée. Une courroie trop tendue sollicite anormalement les roulements et peut provoquer une usure prématurée.

Les dommages liés à une tension excessive de la courroie ne sont pas couverts par la garantie.

⚠ CONSEIL DE DIAGNOSTIC DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Une surchauffe ou une fuite de liquide de refroidissement ne signifie pas systématiquement que la pompe à eau est défectueuse.

Contrôlez le radiateur, le thermostat, les durites, les colliers, les raccords, le bouchon du circuit et l'état du liquide de refroidissement. Vérifiez également la pompe : jeu anormal de l'axe, bruit de roulement, fuite ou corrosion.

Après montage, remplissez le circuit avec le liquide adapté, effectuez correctement la purge puis mettez progressivement le moteur en température.

En cas de surchauffe anormale ou de fuite importante, arrêtez immédiatement le moteur et identifiez l'origine du problème avant toute remise en service.