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RÉF : 10368 RÉF : 1947/6
RÉF : 11859 CASE - FIAT - HANOMAG - SAURER...
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RÉF : 10368 ![]()
RÉF : 1947/6
4 Article Produits
EN STOCK FRANCE CHEZ KXAGRI
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POMPE D'ALIMENTATION POUR TRACTEURS FIAT ET MOTEURS IVECO FOURNIE AVEC SON JOINT
RÉF : 10368 ![]()
RÉF : 1947/6
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Cette pompe d'alimentation mécanique CERMAG pour tracteurs Fiat et moteurs Iveco / Aifo assure l'acheminement régulier du gazole depuis le réservoir jusqu'à la pompe d'injection. Elle contribue à faciliter le démarrage, à stabiliser le fonctionnement du moteur et à maintenir un débit de carburant constant.
Fabriquée en Italie par CERMAG sous la référence 10368, elle est destinée à de nombreuses applications Fiat, Fiat-Allis, tracteurs à chenilles Fiat et moteurs Iveco / Aifo. La référence BCD 1947/6 est conservée uniquement comme correspondance.
Cette pompe est équipée de raccords d'entrée et de sortie au standard M12 × 1,5. Cette dimension doit impérativement être vérifiée avant la commande.
Livrée avec son joint d'étanchéité, elle constitue un remplacement direct de la pièce d'origine sur les applications compatibles.
350, 400, 420, 450, 450 DT, 480, 480 DT, 500, 500 DT, 500 Spécial, 540, 550, 550 DT, 600 DT, 640 et 640 DT.
470.
580 et 680.
670 H.
AD4, FI4, FL4C, FL4C Idrovert, FL4D et S60.
355C, 455C et 505C.
555C et 605C.
8035.05.200, 8041.25.200, 8045.05.200 et 8045.06.200.
Une même série peut avoir reçu plusieurs montages selon le modèle, l'année ou le numéro de série. Avant de commander, comparez la référence, la forme de la pompe, les fixations, les raccords M12 × 1,5 et le joint avec votre ancienne pièce.
Avant de remplacer la pompe, vérifiez soigneusement l'ensemble du circuit de carburant.
Une prise d'air, un filtre colmaté, une durite poreuse, un collier desserré ou un raccord non étanche peuvent provoquer un désamorçage et une perte de puissance.
Contrôlez le réservoir, le filtre, les durites, les colliers et les raccords avant toute remise en service.
Vérifiez impérativement que les raccordements d'entrée et de sortie correspondent au filetage M12 × 1,5.
Si la membrane interne est percée, le gazole peut passer directement dans le carter d'huile moteur.
Cela peut provoquer une augmentation anormale du niveau d'huile et une dilution de l'huile moteur par le gazole, avec perte de lubrification.
En cas de niveau d'huile trop élevé ou d'odeur de gazole, arrêtez immédiatement le moteur. Remplacez la pompe, puis effectuez une vidange complète avec remplacement du filtre à huile.
KXAGRI est revendeur officiel CERMAG en France et accompagne les utilisateurs de matériels agricoles, industriels et poids lourds dans l’identification de leurs pièces détachées.
CERMAG S.p.A. a été fondée par la famille Goldoni, alors propriétaire de l’entreprise éponyme spécialisée dans la fabrication de tracteurs et de machines agricoles.
L’objectif initial de CERMAG était de fournir des pièces détachées adaptables au réseau de concessionnaires Goldoni. CERMAG distribue aujourd’hui de nombreuses pièces destinées à l’entretien et à la réparation des matériels agricoles, des moteurs et de différentes applications industrielles.
Pour confirmer une référence, transmettez le modèle exact de votre matériel, une photographie de la plaque d’identification de la machine faisant apparaître clairement le numéro de série ainsi que des photographies de la pièce, de ses raccords et de son emplacement.
Attention : il ne s’agit pas de la plaque d’immatriculation ni de la carte grise, qui ne nous permettent pas d’identifier les anciennes références.
De nombreuses anciennes références ne sont plus indexées informatiquement. Les recherches de correspondance sont alors effectuées manuellement à partir des catalogues, des caractéristiques et des éléments transmis.
Nos fournisseurs italiens exigent également la photographie de la plaque d’identification de la machine avant toute recherche ou confirmation de commande afin d’éviter toute erreur.