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Nouveau POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR CASE - FIAT - HANOMAG - NEW HOLLAND - SAURER AVEC FILTRE Référence: cermag : 11859 Agrandir l'image

POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR CASE - FIAT - HANOMAG - NEW HOLLAND - SAURER AVEC FILTRE

cermag : 11859

Neuf

CERMAG

CERMAG - KXAGRI RÉF : 11859

CASE - FIAT - HANOMAG - SAURER

POUSSOIR LONG : 28 mm

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5 Produits

EN STOCK FRANCE CHEZ KXAGRI

75,34 € TTC

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✓ KXAGRI – Revendeur officiel CERMAG en France

Pompe d'alimentation en carburant CERMAG 11859 avec filtre pour CASE, Fiat, Hanomag, New Holland et Saurer

Pourquoi choisir cette pompe d'alimentation ?

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Fabrication Made in Italy garantissant une excellente qualité de fabrication et une alimentation régulière du moteur en carburant.
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Pompe CERMAG 11859 avec décanteur et filtre intégré.
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Compatible avec de nombreuses applications CASE, Fiat, Hanomag, New Holland, Saurer ainsi que plusieurs moteurs industriels.
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Très nombreuses correspondances Bosch, Iveco, Mercedes-Benz, Renault Trucks, MAN, Scania et autres constructeurs.
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Poussoir mécanique LONG de 28 mm.
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En stock en France chez KXAGRI.
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Conseils techniques KXAGRI avant votre commande.

Disponibilité chez KXAGRI

La pompe d'alimentation en carburant CERMAG 11859 est disponible en stock dans nos entrepôts français.

Cette pièce est fabriquée en Italie et distribuée par KXAGRI, revendeur officiel CERMAG en France.

Notre équipe technique peut vérifier gratuitement la compatibilité de votre pompe avant votre commande à partir de votre référence d'origine, des dimensions et des photographies de votre ancienne pompe.

Présentation de la pompe

La pompe d'alimentation CERMAG 11859 assure l'alimentation en carburant entre le réservoir, le filtre et la pompe d'injection. Son fonctionnement mécanique garantit un débit régulier indispensable au bon fonctionnement du moteur diesel.

Cette version est équipée d'un filtre décanteur intégré permettant de retenir les impuretés avant leur arrivée dans le circuit d'injection.

Elle est destinée à de nombreuses applications agricoles, industrielles et poids lourds utilisant notamment des moteurs CASE, Fiat, Hanomag, New Holland ou Saurer ainsi que plusieurs moteurs Iveco.

Grâce à ses nombreuses équivalences constructeur, cette pompe remplace un très grand nombre de références d'origine tout en conservant les caractéristiques du montage d'origine.

IMPORTANT : POUSSOIR MÉCANIQUE LONG = 28 mm
JOINT D'ÉTANCHÉITÉ NON FOURNI — UTILISER UNE PÂTE À JOINT COMPATIBLE AVEC LE CARBURANT ET L'HUILE MOTEUR

Caractéristiques principales

  • Pompe mécanique d'alimentation en carburant
  • Référence CERMAG : 11859
  • Fabrication : Made in Italy
  • Décanteur / filtre intégré
  • Poussoir mécanique LONG : 28 mm
  • Joint d'étanchéité non fourni
  • Compatible avec de nombreuses applications CASE, Fiat, Hanomag, New Holland, Saurer, Iveco, Mercedes-Benz, MAN, Renault Trucks, Scania...

Fonction de la pompe d'alimentation

La pompe aspire le carburant contenu dans le réservoir afin de l'envoyer vers le filtre puis vers la pompe d'injection. Une alimentation régulière permet d'assurer un démarrage rapide, un fonctionnement stable du moteur et une puissance constante.

Lorsque la pompe devient défectueuse, les symptômes les plus fréquents sont un démarrage difficile, une perte de puissance, des coupures moteur ou un désamorçage du circuit.

⚠ CONSEIL DE MONTAGE ET DE DIAGNOSTIC

Avant de remplacer la pompe d'alimentation, vérifiez soigneusement l'ensemble du circuit de carburant.

Une prise d'air, un filtre colmaté, une durite poreuse, un collier desserré ou un raccord non étanche peuvent provoquer un désamorçage du circuit et une perte de puissance.

Contrôlez le réservoir, le filtre, les durites, les colliers et les raccords avant toute remise en service.

Vérifiez impérativement que le poussoir mécanique de votre ancienne pompe mesure 28 mm.

Cette pompe est livrée sans joint papier. Nettoyez soigneusement les plans de joint avant le montage.

Utilisez une pâte à joint compatible avec le carburant et l'huile moteur en très faible quantité.

Si la membrane interne est percée, le carburant peut passer dans le carter moteur.

Cela provoque une augmentation anormale du niveau d'huile et une dilution de l'huile moteur.

Une huile diluée peut entraîner une usure importante des coussinets, paliers, vilebrequin et cylindres.

En cas d'augmentation anormale du niveau d'huile ou d'odeur de carburant dans l'huile moteur, arrêtez immédiatement le moteur, remplacez la pompe, effectuez une vidange complète et remplacez également le filtre à huile.

Correspondances OEM – Références d'origine Bosch, CASE, DAF, Fiat-Hitachi, Hanomag, Henschel, Iveco, Laverda, MAN, Massey Ferguson, Mercedes-Benz, New Holland, Renault Trucks, S.N.V.I. Algeria, Saurer, Scania et Steyr-Daimler-Puch

La pompe d'alimentation en carburant CERMAG 11859 remplace de nombreuses références d'origine (OEM) utilisées sur des matériels agricoles, industriels et poids lourds. Les références Bosch ci-dessous correspondent aux références de pompe d'origine montées par différents constructeurs. Avant toute commande, comparez toujours les références de votre ancienne pompe ainsi que les caractéristiques de votre montage.

BOSCH
FP/K22P72
0440008003
FP/K22P68
FP/K22P5
FP/K22P49
FP/K22P34
0440008066
0440008062
0440008046
0440008032

CASE
772156

DAF
1246869
242070

FIAT-HITACHI
79040872

HANOMAG
2959965M91

HENSCHEL
5234240000

IVECO
7721560
9932279
93159106
009932279
769696

LAVERDA
7721560

MAN
81121016022

MASSEY FERGUSON
2959965M91

MERCEDES-BENZ
A0000900350
A0010912501
A0010916101

NEW HOLLAND
772156

RENAULT TRUCKS (RVI)
5000588510
5001832885
5000822028
5000813380

S.N.V.I. ALGERIA
1124034

SAURER
4630843

SCANIA
1953750
353392

STEYR-DAIMLER-PUCH
5514400008003

Vérifications avant votre commande

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Contrôlez que votre ancienne pompe est équipée d'un poussoir mécanique LONG de 28 mm.
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Vérifiez la position des raccords d'entrée et de sortie de carburant.
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Assurez-vous que votre montage nécessite bien une pompe avec décanteur et filtre intégré.
✓
Comparez les références OEM de votre ancienne pompe avec celles indiquées sur cette fiche produit.
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En cas de doute, l'équipe technique KXAGRI est à votre disposition pour vérifier gratuitement la compatibilité avant votre achat.

Questions fréquentes (FAQ)

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Cette pompe est-elle livrée avec son joint d'étanchéité ?
Non. Le joint n'est pas fourni. Nous recommandons d'utiliser une pâte à joint compatible avec le carburant et l'huile moteur lors du remontage.
✓
Comment vérifier la compatibilité de cette pompe ?
Contrôlez la longueur du poussoir (28 mm), la disposition des raccords, la présence du filtre décanteur ainsi que les références OEM de votre ancienne pompe.
✓
Quels sont les symptômes d'une pompe d'alimentation défectueuse ?
Démarrage difficile, perte de puissance, désamorçage du circuit de carburant, fonctionnement irrégulier du moteur ou calages répétés.
✓
Cette pompe est-elle une pièce de qualité d'origine ?
Oui. Il s'agit d'une pompe CERMAG fabriquée en Italie, conçue pour offrir une qualité de fabrication et une fiabilité conformes aux exigences des montages d'origine.
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Pouvez-vous contrôler la compatibilité avant l'expédition ?
Oui. Transmettez à KXAGRI les références de votre ancienne pompe ou quelques photos de votre montage. Notre équipe technique vérifiera gratuitement la compatibilité avant votre commande.
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