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RÉF : 10348 RÉF : 1837/5 RÉF : 4850.030 -...
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RÉF : 10348 ![]()
RÉF : 1837/5
RÉF : 4850.030 - 48.50.30 - 48.50.37
3 Article Produits
EN STOCK FRANCE CHEZ KXAGRI
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Date de disponibilité:
POMPE D'ALIMENTATION MOTEURS SLANZI DVA 460 - DVA 1550 LIVRÉE AVEC SON JOINT
RÉF : 10348 ![]()
RÉF : 1837/5
RÉF : 4850.030 - 48.50.30 - 48.50.37
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Cette pompe d’alimentation mécanique pour moteurs Slanzi DVA 460 et DVA 1550 assure l’acheminement régulier du gazole depuis le réservoir jusqu’à la pompe d’injection. Elle contribue à faciliter le démarrage, à maintenir un débit constant et à stabiliser le fonctionnement du moteur.
Fabriquée en Italie par CERMAG sous la référence 10348, elle correspond notamment à la référence BCD 1837/5 et remplace les références Slanzi 4850.030, 48.50.30 et 48.50.37.
Cette pompe convient aux moteurs Slanzi DVA 460 et DVA 1550. Elle est livrée avec son joint d’étanchéité et constitue un remplacement direct lorsque la référence et le montage correspondent.
Slanzi DVA 460
Slanzi DVA 1550
Comparez toujours la référence, la forme de la pompe, les fixations, le joint et les raccordements avec la pièce déposée avant de commander.
Une pompe d’alimentation usée, une membrane défectueuse ou une prise d’air dans le circuit peuvent provoquer des symptômes proches d’une panne d’injection. Un contrôle méthodique permet d’éviter le remplacement inutile d’autres composants.
Avant de remplacer la pompe, vérifiez soigneusement l’ensemble du circuit de carburant.
Une prise d’air, un filtre à carburant colmaté, une durite poreuse, un collier desserré ou un raccord non étanche peuvent provoquer un désamorçage, des difficultés de démarrage et une perte de puissance.
Comparez impérativement la référence, la forme de la pompe, les fixations et les raccordements avec votre ancienne pièce.
Montez la pompe avec le joint neuf fourni, puis réamorcez et purgez correctement le circuit avant la remise en service.
Si la membrane interne est percée ou défectueuse, le carburant peut passer dans le carter moteur, augmenter le niveau d’huile et dégrader fortement ses propriétés de lubrification.
En cas de niveau d’huile anormalement élevé ou d’odeur de carburant dans l’huile, arrêtez immédiatement le moteur, remplacez la pompe, effectuez une vidange complète et remplacez le filtre à huile.
KXAGRI est revendeur officiel CERMAG en France et accompagne les utilisateurs de matériels agricoles, industriels et poids lourds dans l’identification de leurs pièces détachées.
CERMAG S.p.A. a été fondée par la famille Goldoni, alors propriétaire de l’entreprise éponyme spécialisée dans la fabrication de tracteurs et de machines agricoles.
L’objectif initial de CERMAG était de fournir des pièces détachées adaptables au réseau de concessionnaires Goldoni. CERMAG distribue aujourd’hui de nombreuses pièces destinées à l’entretien et à la réparation des matériels agricoles, des moteurs et de différentes applications industrielles.
Pour confirmer une référence, transmettez le modèle exact de votre matériel, une photographie de la plaque d’identification de la machine faisant apparaître clairement le numéro de série ainsi que des photographies de la pièce, de ses raccords et de son emplacement.
Attention : il ne s’agit pas de la plaque d’immatriculation ni de la carte grise, qui ne nous permettent pas d’identifier les anciennes références.
De nombreuses anciennes références ne sont plus indexées informatiquement. Les recherches de correspondance sont alors effectuées manuellement à partir des catalogues, des caractéristiques et des éléments transmis.
Nos fournisseurs italiens exigent également la photographie de la plaque d’identification de la machine avant toute recherche ou confirmation de commande afin d’éviter toute erreur.
Reference: CERMAG : 10350 - BCD : 1839/5
Fabricant: BCD
RÉF : 10350 RÉF : 48.50.39 - 48.50.42
Reference: CERMAG 10349 • BCD 1838/5
Fabricant: BCD
RÉF : 10349 RÉF : 1838/5
Reference: CERMAG : 10330 • BCD 1666/5
Fabricant: CERMAG
RÉF: 10330 RÉF : 35180002A RÉF : 15182005A RÉF : 1666/5